-
-
-
 
-
 

Udstyr

Stand og ejerforhold

Inkluder også

Saab – Pris sammenligning på brugte Saab

    Om Saab

    Svenske Saab har oplevet flere ejerskift end de fleste bilmærker. Senest var Saab ejet af hollandske Spyker. De er teknologisk innovative og nytænkende. De var blandt andet et af de første bilmærker til at introducere turbo-motorer i serieproducerede biler (Saab 99). Men de har samtidig har været tro mod deres designlinje og kun gradvist tilpasset bilens ydre. Saab-biler byder også på specielle features som fx ’night panel’ og ’black panel’. Desuden kendes bilen også på den karakteristiske gearlås med tændingsnøglen mellem forsæderne.

    Bilernes særkende har dog ikke været nok til at redde Saab fra konkurs. Efter selskabet gik konkurs er priserne på brugte Saab faldet på grund af den stigende usikkerhed om mærkers fremtid. En brugt Saab ligger ofte under konkurrenterne prismæssigt, uden at gå på kompromis med ekstraudstyret og typisk for svenske bilmærker, så er sikkerheden i højsædet.

    Læs mere om Saab

    Alle Saab modeller

    Saab 9-3

    En brugt Saab 9-3 er et godt match, hvis man er på udkig efter en rummelig, sikker og komfortabel bil med et moderne snit.

    Selvom hatchback versionen udgik i 2002, så fås den stadig i andre modeltyper; firedørs sedan og en fem-dørs stationcar kaldet SportCombi.

    Saab 9-3 af nyere dato fås i to forskellige modeltyper; Sedan og SportCombi. Sedanen fås i 2.0T og Aero trim, mens SportCombi fås med firehjulstræk kaldet 9-3X.

    Begge modeller kører på en 2.0 liters turbo motor der producerer 210 hestekræfter. 6 gears manuel er standard i 2.0T, men kan også fås med en 5 gears automatgearkasse. På alle 4-hjulstrukne brugte 9-3 er automatgear standard.

    Når man kigger på en brugt 9-3 skal man bemærke, at den har oplevet store ændringer siden sin introduktion i 1998. Originalt kom den i alle tre trim niveauer. Den normale Linear og den mere luksuriøse Arc line delte en 175 hestekræfters 2.0T motor og næsten identisk styling. Vector udgaven havde en mere sporty styling, sænket en anelse og kom med en 210 hestekræfters version af samme motor.

    I 2006 blev Linear versionen droppet, mens Arc blev omdøbt til 2.0T og fik 210 hestekræfters motoren som standard. Alt interiør blev omdesignet i 2007.

    Saab 9-5

    Som regel går der fem til seks år imellem bilmærker vælger at udgive en ny version af en bilmodel. Det hænder, at en bilproducent venter yderligere et år, men det er langt fra normalt. Saab’s første generation af 9-5 holdte i 11 år. Bedre sent end aldrig dog, og på trods af at de nyere brugte 9-5 måske ikke er i helt samme liga som dens tyske konkurrenter, så er den billigere, sjov at køre og har en unik charme. Det er måske ikke den bedste bil i klassen, men det er et værdigt alternativ.

    Den originale 9-5 levede fra 1999 til 2009 og gennemgik adskillige ændringer – specielt på motorsiden. Den bibeholdt meget af forgængerens design, men erstattede 9000’s 5-dørs hatchback model med en mere traditionel 4-dørs sedan. Stationcar-modellen blev introduceret i 2000.

    Fordi 9-5 havde en lang levetid, er det svært at vurdere hvor godt den står i forhold til konkurrenterne. Det kommer primært an på hvor gammel den model, man kigger på, er. Ting som ekstraudstyr, kvalitet på interiør og motorkvalitet vil virke relativt godt når man sammenligner en ældre brugt 9-5 med en tilsvarende BMW eller Audi. Uanset alder, så vil de fleste finde sæderne i en brugt 9-5 behagelige.

    På trods få ændringer i designet, så gennemgik 2002 udgaven af 9-5 en større forandring. De tre forskellige modeller (Linear, Arc og Aero) havde hver nu deres egne specifikationer.