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Ausstattung

Zustand und Eigentümerverhältnisse

Auch umfassen

Saab – Preisvergleich für gebrauchte Saab

    Über Saab

    Der schwedische Automobilhersteller Saab hat mehr Eigentümerwechsel als die meisten anderen Marken erlebt. Zuletzt wurde Saab vom niederländischen Unternehmen Spyker Cars übernommen, nachdem der Konzern lange dem amerikanischen Konzern General Motors angehörte. Die Stärken von Saab sind technologische Innovationen und Einfallsreichtum. Dazu gehört auch der Aspekt, dass Saab eine der ersten Marken war, die Turbomotoren in Serienfahrzeugen (Saab 99) einführte.

    Saab bietet auch spezielle Funktionen wie "Night Panel" und "Black-Panel" an, um so die Beleuchtung der Armaturen zu reduzieren und Nachtfahrten angenehmer zu gestalten. Zudem baut Saab schon seit längerer Zeit die Zündschlösser zwischen den vorderen Sitzen, also in der Mittelkonsole ein, um sich bei einem Unfall nicht die Beine am massiven Schloss zu verletzen. Saab hat neben den vielen Innovationen jedoch seine Design-Linie wenig verändert und nur allmählich das Auto den aktuellen Trends angepasst.

    Die vielen kleinen Besonderheiten in den Fahrzeugen konnten jedoch die Insolvenz von Saab Ende 2011 nicht abwenden. Nachdem das Unternehmen in Konkurs ging, sanken die Preise von gebrauchten Saab aufgrund der zunehmenden Unsicherheit über die Zukunft der Marke. Ein gebrauchter Saab ist so preislich oft unterhalb des Wettbewerbs anzusetzen, ohne Kompromisse bei den für schwedische Automarken typischen hohen Sicherheitsstandard hinnehmen zu müssen.

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    Alle Saab-Modelle

    Der Saab 9-3

    Der frontgetriebene Saab 9-3 wurde von 1998 bis 2011 gebaut. Als Gebrauchtwagen ist er eine gute Wahl, wenn Sie ein geräumiges, sicheres und komfortables Auto mit einem modernen Aussehen suchen. Außerdem erreichte der 9-3 im Jahr 2002 alle fünf Sterne im NCAP-Crashtest.

    Neben der Fließheck-Version, die im Jahr 2002 auf den Markt kam, stehen noch andere Modelltypen wie eine viertürige Limousine oder einen fünftürigen Kombi namens SportCombi zur Auswahl. Der 9-3 neueren Datums ist als Limousine oder SportCombi erhältlich. Seit dem Facelift im Jahr 2011 erfüllen alle Motoren die Euro-5-Abgasnorm.

    Der 9-3 sowie die geländegängigere Version 9-3X basieren auf einem 2,0-Liter-Turbomotor mit 210 PS. Ein 6-Gang-Schaltgetriebe ist bei dem 2.0T Standard. Er ist aber auch mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe verfügbar. Alle allradangetriebenen Modelle des 9-3 verwenden jedoch ausschließlich das Automatikgetriebe.

    Sollten Sie Interesse an einem gebrauchten Saab 9-3 haben, sollten Sie die signifikanten Veränderungen seit seiner Einführung im Jahr 1998 beachten.

    Der Saab 9-5

    In der Regel brauchen Autokonzerne fünf bis sechs Jahren, um die neue Version eines Automodells bekannt zu geben. Gelegentlich wartet ein Autohersteller aus diversen Gründen ein weiteres Jahr mit der Veröffentlichung. Bei dem Saab 9-5 der ersten Generation von 1997-2010 waren jedoch 11 Jahre nötig, um Mitte 2010 die zweite Generation zu präsentieren. Die Verzögerungen kamen auch durch die Eigentümerwechsel zustande, man verfolgte jedoch das Ziel "Besser spät als nie". Trotz der langen Entwicklungszeit kann der 9-5 nicht in der gleichen Liga wie seine Konkurrenten mitspielen. Er ist vielleicht nicht das beste Auto in der Klasse, aber der 9-5 ist eine würdige Alternative.

    Der ursprüngliche 9-5 wurde von 1997 bis 2010 gebaut und unterzog sich mehreren Änderungen - vor allem auf der Motorseite. Er hat viel von seinem Vorgänger, dem Saab 9000 und war anfangs als Stufenhecklimousine und später auch als Sport-Kombi verfügbar.

    Der 9-5 hat eine sehr lange Lebensdauer. Dies macht eine Beurteilung, wie gut das Fahrzeug im Vergleich zu den Wettbewerbern abschneidet, schwierig. Es kommt vor allem darauf an, wie alt das Modell ist.

    Ausstattungen, hochwertiges Interieur und die Motorqualität bei einer älteren 9-5-Version können durchaus mit den äquivalenten BMW- oder Audi-Ausstattungen verglichen werden. Auch die Sitze in einem gebrauchten 9-5 sind hochwertig und sehr angenehm.